玉门公铁联运智能物流园铁路专用线项目 以技术创新 驱动高质量施工
在玉门公铁联运智能物流园项目的施工现场，一条蜿蜒的路基巨龙穿越戈壁，从西干渠引至物流园场站，施工人员头顶炎炎烈日，发扬铁人精神，如火如荼加速推进项目建设。该项目总投资达6.29亿元，占地面积53.51公顷，分为非涉铁段和涉铁段两个标段施工。 非涉铁段已于5月份开工，目前进度已过半，预计将在9月底实现联调联运；涉铁段6月底入场，预计11月底完工并投入使用。
项目自开工以来，坚持“技术先行、样板引路、节点把关、全过程管理”的原则，通过技术引领实现全过程施工管理。 项目部多次组织监理、施工、设计勘察等单位，通过线下会议、专家论证、现场攻关和线上视频会议等多种形式，解决了包括跨油气管道大桥高风险施工和跨疏勒河西干渠中桥施工难度大、电力管线迁改复杂等关键技术难题。
在施工现场，特别是面对非涉铁段跨油气大桥施工这一重点和难点，建设单位采用了国产321单排单层加强型贝雷梁施工技术完成所有连体结构施工。在施工过程中，新型定型钢模板、梁柱式支架、盘扣式支架等先进技术的应用，不仅提高了施工精度和工作效率，还降低了成本，提升了结构的安全性能。 在“新设备、新技术”的支持下，项目团队顶着高温，夜以继日地工作，全力以赴加快施工进度，为项目的稳步推进贡献着力量。
